Modifiziertes Temperaturlastmodell für Eisenbahnbrücken (MTE 2.0)

Auftraggeber: ÖBB Infrastruktur AG (Kooperationspartner Revotec ZT GmbH)
Leistung: Entwicklung eines Temperaturlastmodells
Zeitraum: Anfang 2017 bis Ende 2018

Im Brückenbau spielen – insbesondere im Bereich der Lager und Fahrbahnübergänge – die anzusetzenden Temperaturlasten eine wesentliche Rolle. Im Zuge dieses Projekts wurden die Temperaturlasten realitätsnah erfasst und deren Auswirkungen auf Brückentragwerke untersucht.
Das bereits in Grundzügen im Vorprojekt entwickelte Temperaturmodell wurde wissenschaftlich abgesichert und die Grundlagen für eine normative Implementierung in ÖNORM EN 1991-1-5 bzw. ÖNORM B1991-1-5 geschaffen.